汽車零部件的行業(yè)發(fā)展是怎樣的？汽車零部件物流生產(chǎn)線廠家為你講解！

        汽車零部件是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在大力開展自主開發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐。汽車零部件物流生產(chǎn)線廠家告訴你整車自主進(jìn)行品牌與技術(shù)不斷創(chuàng)新工作需要零部件作基礎(chǔ)，零部件的自主學(xué)習(xí)創(chuàng)新又對整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展過程中產(chǎn)生具有強(qiáng)大推動力，他們是相互關(guān)系影響、相互促進(jìn)作用的，沒有整車的自主品牌，強(qiáng)大零部件體系的研發(fā)產(chǎn)品創(chuàng)新思維能力分析難以迸發(fā)，沒有自己強(qiáng)大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強(qiáng)將難以為繼。

2005年1月至12月，全國汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值38,800,952千元，比去年同期增長18.67%，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入375,265,815千元，累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤21,462,002千元，比去年同期下降9.09%。

2006年1-12月，中國全部汽車零部件及配件制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值539,704,996千元，比上年同期增長34.35％；實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)品銷售收入527,234,933千元，比上年同期增長34.71％；實(shí)現(xiàn)累計(jì)利潤總額為32,605,652千元，比上年同期增長46.79％；截止到2006年12月底，全行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量為6,142家。

汽車零部件物流生產(chǎn)線廠家告訴你2007年1-11月，中國全部汽車零部件及配件制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值683,525,503千元，比上年同期增長了37.34％；實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)品銷售收入663,529,269千元，比上年同期增長了37.45％；實(shí)現(xiàn)累計(jì)利潤總額48,487,363千元，比上年同期增長了68.61％；截至2007年11月底，全行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量為7,171家。

汽車零部件物流生產(chǎn)線廠家告訴你2010年1-10月，汽車零部件行業(yè)利潤總額仍在增長，但增速有所放緩，進(jìn)出口總值也在增長。 但進(jìn)口產(chǎn)品主要是高利潤、高附加值、高科技產(chǎn)品，如變速箱、發(fā)動機(jī)零部件等。 出口產(chǎn)品以勞動密集型和資源消耗為主，進(jìn)入壁壘低，利潤低，如輪胎、電子儀器等。下游整車行業(yè)在一定時(shí)期產(chǎn)能過剩，汽車零部件哪家便宜，雖然2010年在國家的各項(xiàng)政策下出現(xiàn)了非常規(guī)的高速增長，汽車零部件廠家，但2011年產(chǎn)銷增速放緩、產(chǎn)能過剩壓力加大，受其影響，零部件行業(yè)下半年可能會承受較大利潤的壓力。行業(yè)發(fā)展面臨的主要研究問題進(jìn)行上下游兩頭受擠，行業(yè)企業(yè)面臨雙重管理壓力零部件設(shè)計(jì)行業(yè)是兩頭受擠的行業(yè)，對上下游缺乏議價(jià)能力。